Лабораторно-практические рабты №31,32,33 за 19.04


Лабораторно-практическая работа № 31
По дисциплине МДК 02.01. Холодильное оборудование
Тема: Пуск и остановка агрегата с винтовым компрессором
Обкатка агрегата. По окончании монтажных работ агрегаты типа А350 с компрессорами типа ВХ-350 обкатывают в течение 2 ч со снятыми клапанами всасывающего и нагнетательного вентилей. При этом агрегат должен быть укомплектован манометрами и термометрами, заполнен маслом до 3/4 высоты масломерного стекла, золотник компрессора устанавливают в положение минимальной производительности. Проверяют отсутствие посторонних предметов, мешающих пуску, надежность заземления и проворачивают компрессор вручную. В ходе обкатки контролируют разность давлений масла в пределах 0,2—0,4 МПа и температуру масла после маслоохладителя, которая должна быть 25 … 45 °С. Перед заполнением агрегата аммиаком его испытывают на плотность воздушным давлением 1,5 МПа, а затем вакуумируют до давления 0,005 МПа.    Обкатку и испытание агрегатов типа FMS 3-900 производят на заводе-изготовителе, после чего заполняют инертным газом.    Пуск агрегата. Система автоматического управления агрегатом типа А350 предусматривает его пуск в местном, полуавтоматическом и автоматическом режимах. В местном режиме допускается только кратковременная работа при обкатке.   При полуавтоматическом режиме, когда температура масла менее 15 °С, переключая запорную арматуру агрегата, обеспечивают циркуляцию масла по контуру: маслосборник — насос — редукционный вентиль — маслосборник. Установив переключатель УК-74 в положение «М», включают насос. При прогреве масла до температуры свыше 15 °С возможен пуск компрессора. Насосы воды и хладоносителя запускаются с закрытой задвижкой на нагнетании, которую потом медленно открывают. В аммиачной системе открывают все запорные вентили (за исключением РВ и всасывающего вентиля компрессора), запускают аммиачный насос.    Переключатель «Род работы» на УК-74 устанавливают в положение ключа «ПА» или «А»: при этом действуют все защиты с расшифровкой причин остановки компрессора. Золотник компрессора устанавливают в положениеминимальной производительности:     вращением маховика золотника по часовой стрелке до упора в агрегатах А350-7-0 и А350-7-2;     нажатием кнопки устройства А-80 в агрегатах А350-7-1 и А350-7-3.
В это время производят те же проверки, что и перед текущим пуском поршневого компрессора. Пуск компрессора производится кнопкой «пуск» на УК-74. Одновременно с пуском компрессора открывается соленоидный вентиль подачи воды в маслоохладитель.     После этого вращением маховика или нажатием кнопки устройства А-80 переводят золотник в положениемаксимальной производительности. Приоткрывают всасывающий вентиль, понижают давление в испарительной системе. Полное открытие всасывающего вентиля возможно только при постоянном наблюдении за нагрузкой на электродвигатель по амперметру. Превышать нагрузку на электродвигатель запрещено во избежание выхода его из строя. При высокой нагрузке на электродвигатель уменьшают производительность перемещением золотника и только после этого полностью открывают всасывающий вентиль, а затем регулирующий.   Пуск агрегата типа FMS3-900 производится нажатием кнопки «Пуск» на пульте управления. Всасывающий вентиль перед пуском должен быть закрыт. Если маслоотделитель оборудован маслоподогревателем, последний включают за 5 ч до пуска агрегата при температуре в помещении ниже 5 °С.    После пуска компрессора всасывающий вентиль открывают полностью. Наблюдая за показаниями амперметра, увеличивают производительность компрессора нажатием соответствующей кнопки на щите. В агрегатах выпуска последних лет имеется защита от превышения нагрузки на электродвигатель: мигание лампочки освещения табло амперметра свидетельствует о максимально допустимой нагрузке, а нажатие кнопки увеличения производительности не приводит к ее повышению. Увеличение производительности возможно только при падении давления в испарителе. При этом мигание на табло прекратится.    Работа агрегатов в автоматическом режиме предусматривает автоматическое увеличение производительности до заданной по сигналу реле температуры или реле давления.    Достижение рабочего режима агрегата. Рабочий режим винтового агрегата отличается от режима работы холодильной установки с поршневым компрессором тем, что в процессе сжатия пара винтовым компрессором происходит его охлаждение впрыскиваемым маслом. В результате температура нагнетания винтового компрессора значительно ниже, чем поршневого, и зависит не столько от параметров работы установки, сколько от количества и температуры подаваемого в компрессор масла.    Требуемый расход масла в агрегате типа А350 обеспечивается специально подобранной по диаметру дроссельной шайбой, а в агрегате типа FMS3-900 — инжекционным дросселирующим вентилем. Увеличение расхода масла приводит к понижению температуры нагнетания.    Температура масла, подаваемого в компрессор, зависит от температуры и расхода воды, подаваемой в маслоохладитель: при понижении температуры воды и увеличении ее расхода температура нагнетания компрессора уменьшается.    Максимальная подача масляного насоса 0,0025 м3/с, минимальный расход воды через маслоохладитель (в зависимости от типа агрегата) составляет 0,003 — 0,0045 м3/с. Температуру масла, поступающего в компрессор, поддерживают в пределах 35…55 °С, ограничивая расход воды через маслоохладитель. Температуру нагнетания компрессора регулируют изменением расхода масла, не допуская ее повышения более 85 °С. Разность между давлениями масла в коллекторе после фильтра тонкой очистки и в маслоотделителе поддерживают в пределах 0,2—0,3 МПа и регулируют редукционным клапаном при достижении рабочей температуры масла. Нагрузка на электродвигатель не должна превышать указанную в паспорте.   Остановка агрегата. Текущая остановка агрегата производится кнопкой «Стоп» на УК-74. Одновременно закрывается соленоидный вентиль и прекращается подача воды в маслоохладитель. Масляный насос выключается переключателем режимов в положение «отключено». Всасывающий вентиль закрывают перед остановкой агрегата, нагнетательный — после остановки.    Автоматически агрегат останавливается при понижении давления всасывания до 0,03—0,05 МПа; повышении давления нагнетания до 1,4 МПа; понижении разности давлений масла до 0,1 МПа; повышении температуры нагнетания до (100±5) °С; повышении температуры масла до (60±5) °С; понижении температуры масла до 15 °С; повышении уровня хладагента в отделителе жидкости.

Лабораторно-практическая работа № 32
По дисциплине МДК 02.01. Холодильное оборудование
Тема: Определение утечек аммиака из системы
При негерметичности системы возникает утечка аммиака в воздух помещений компрессорного цеха или охлаждаемых камер, а также в воду или хладоноситель. Определение и устранение утечек в помещениях входит в обязанность каждой дежурной смены. Герметичность аппаратов проверяют ежемесячно.    Принцип определения утечек аммиака. Определение утечки аммиака производится различными индикаторами, которые изменяют свой цвет при его наличии. Аммиак, имеющий щелочную реакцию, окрашивает индикаторы в следующие цвета:

Реакция среды определяется содержанием в ней водородных (Н+) и гидроксильных (ОН—) ионов. Преобладание ионов водорода обусловливает кислую, гидроксильных — щелочную, а их равенство — нейтральную реакцию среды. Для характеристики реакции среды достаточно определить в ней содержание каких-либо одних ионов: водородных или гидроксильных. В настоящее время принято определять реакцию среды по содержанию в них ионов водорода.    Концентрация водородных ионов, выраженная в г-ионах на 1 л, получила название водородного числа. Поскольку водородное число имеет ничтожно малую величину, неудобную для практического использования, введен водородный показатель, обозначенный символами рН. Он представляет собой логарифм величины Н (абсолютной концентрации водородных ионов), взятый с обратным знаком.   В принятом обозначении нейтральной реакции соответствует рН 7,0. Понижение рН от 6,9 до 1,0 свидетельствует об увеличении кислотности среды. Увеличение водородного показателя от 7,1 до 14,0 указывает на увеличение щелочности.    Определение утечек аммиака в воздухе. Утечки определяют, поднося индикаторные бумажки, пропитанные рН, лакмусом, фенолротом или фенолфталеином, к предполагаемым местам утечек: фланцевым соединениям, сальникам запорной арматуры и т. д. По изменению цвета бумажки судят о наличии неплотности.    Определение утечек аммиака в воду и хладоноситель. Определение утечек осложняется равномерным распределением аммиака по системе воды и хладоносителя (при оборотном водоснабжении и по системе охлаждения), а также добавлением в хладоноситель антикоррозийных присадок, имеющих щелочную реакцию.    Для определения наличия утечки аммиака в системе охлаждения систему промывают, заправляют свежей водой и закрывают все задвижки. Через 5—6 ч производят отбор проб из каждого аппарата и проверяют их индикаторной бумажкой.    Для уменьшения коррозионной активности в хладоноситель чаще всего добавляют щелочные присадки, при этом его рН 9,5—10. На фоне собственной щелочности хладоносителя проверка наличия утечки аммиака индикаторными бумажками затруднена. В этом случае перегоняют 50 мл хладоносителя, из отгона берут 5 мл и прибавляют 1,2 мл реактива Несслера. Если концентрация аммиака превышает 0,01 %, то выпадает красно-бурый осадок.    Приготовление индикаторных бумажек. Индикатор высокой чувствительности изготовляют на основе фенолрота. Для этого 0,1 г фенолрота помещают в фарфоровую чашку или кристаллизатор, добавляют 100 мл спирта-ректификата и 20 мл чистого глицерина. Смесь стеклянной палочкой помешивают до полного растворения компонентов. После этого фильтровальную бумагу, нарезанную полосками 100X15 мм, пропитывают полученным раствором и сушат на воздухе.    Индикатор средней чувствительности готовят на основе фенолфталеина. Для этого приготовляют 1 %-й раствор фенолфталеина в спирте-ректификате и пропитывают им полоски фильтровальной бумаги.    Приготовление фенолфталеиновых индикаторов наиболее доступно. Фенолфталеин (пурген) —лекарство, выпускаемое с дозировкой 0,1 г фенолфталеина в одной таблетке. Десять таблеток нужно растолочь и растворить в 100 мл спирта-ректификата. Когда мел осядет, переливают раствор в другую емкость и пропитывают им пористую бумагу. После того как бумага высохнет, её нарезают на ленточки. Хранить индикатор необходимо в герметичной таре.

Лабораторно-практическая работа № 33
По дисциплине МДК 02.01. Холодильное оборудование
Тема: Выпуск воздуха из системы
Воздух проникает в систему холодильной установки через неплотности на стороне низкого давления при работе установки с давлением кипения ниже атмосферного, в процессе ремонта, при заправке компрессора маслом методом вакуумирования (при нарушении правил заправки). Перед заполнением системы аммиаком производится ее вакуумирова-ние до давления 1,5—5,0 кПа, что соответствует наличию 1,5—5,0 % воздуха от емкости системы.    Независимо от того, каким путем воздух попал в систему, он скапливается в конденсаторе и паровой части линейного ресивера. Циркуляции воздуха по системе препятствует гидравлический затвор, имеющийся в линейном ресивере, а при его отсутствии — в нижней части конденсатора.    Влияние воздуха в системе на работу холодильной установки. Воздух, накапливающийся в конденсаторе, вызывает в нем постепенное повышение давления, так как Рк = Рa + Рв , где Рa — парциальное давление аммиака, МПа; Рв — парциальное давление воздуха, МПа.    При непрерывной конденсации аммиака у поверхности труб конденсатора образуется пленка воздуха, которая уменьшает коэффициент теплопередачи. Это приводит к повышению температуры конденсации хладагента и связанного с ней парциального давления Рa. Уменьшение коэффициента теплопередачи конденсатора при неизменной тепловой нагрузке может быть компенсировано только увеличением разности температур между конденсирующимся хладагентом и водой, так как Qк = kFθ , где Qк — тепловая нагрузка на конденсатор, кВт; k — коэффициент теплопередачи, Вт/(м2·К); F — площадь поверхности теплообмена, м2 ; θ — разность температур между конденсирующимся хладагентом и водой.
    Таким образом, общее давление конденсации повышается с повышением Рв .    Увеличение давления конденсации, связанное с наличием воздуха, приводит к повышенным энергозатратам, увеличению уноса масла в паровой фазе хладагента, что усложняет маслоотделение.    При неработающих компрессорах давление в конденсаторе устанавливается более высокое, чем оно должно было бы быть при температуре окружающей среды.    При работающих компрессорах температура жидкого хладагента, выходящего из конденсатора, значительно ниже температуры конденсации, так как имеет место кажущееся переохлаждение жидкости, превышающее возможное переохлаждение в конденсаторе.    Способы удаления воздуха из системы. Воздух удаляют из конденсатора и линейного ресивера с помощью воздухоотделителей, а при их отсутствии — непосредственно из конденсатора.    В последнем случае выполняют последовательно следующие операции:    повышают уровень жидкого хладагента в линейном ресивере до предельно допустимого с целью увеличения парциального давления воздуха;    отключают конденсатор от нагнетательной магистрали, вывешивают табличку «Вентиль закрыт» и делают об этом запись в сменном журнале;    в течение 3—5 ч продолжают циркуляцию охлаждающей воды через конденсатор;    закрывают вентили слива жидкости в линейный ресивер и уравнительной линии;    выпускают водоаммиачную смесь из конденсатора.
При таком способе выпуска воздуха высока потеря хладагента.    Для того чтобы ее уменьшить, нужно сконденсировать аммиак, находящийся в смеси с воздухом, при как можно более низкой температуре. Этот принцип заложен в работе всех воздухоотделителей.    Наиболее простая конструкция у двухтрубного воздухоотделителя, который устанавливается на некоторых линейных ресиверах. Конденсация аммиака, содержащегося в смеси, происходит в кольцевом межтрубном пространстве за счет кипения жидкого хладагента во внутренней трубе при давлении всасывания компрессора.   В холодильных установках с температурой кипения ниже — 30 °С применяются автоматические воздухоотделители типа АВ-4, схема подключения аппарата приведена на рис. 76.

Для свободного удаления жидкости из воздухоотделителя его располагают на высоте 1—2 м над уровнем жидкости в линейном ресивере и трубопровод стока жидкости делают как можно короче.     При сливе жидкости в коллектор регулирующей станции (показано пунктирной линией) не должно быть петель, в которых хладагенту пришлось бы подниматься наверх. Если слив жидкости производится в линейный ресивер не под уровень жидкого хладагента (показано штрихпунктирной линией), то в любом месте трубопровода от датчика уровня до линейного ресивера должен быть предусмотрен гидравлический затвор.    На крупных холодильниках воздухоотделители, по принципу действия аналогичные АВ-4, изготовляются из горизонтальных кожухотрубных конденсаторов, установленных вертикально. Крышки аппарата заменяются на однотипные из стали 20 или 10Г2.    Особенности выпуска воздуха из различных аппаратов. Выпуск воздухоаммиачной смеси должен производиться из мест, наиболее удаленных от патрубка подачи пара в конденсатор.    В вертикальных кожухотрубных конденсаторах имеются два вентиля выпуска воздуха, установленных в верхней и нижней частях кожуха. Удаление воздуха через верхний вентиль производится без применения воздухоотделителя, поскольку при этом находящийся в конденсаторе жидкий аммиак вскипает, и попытка выпуска воздуха из нижней зоны привела бы к застою оставшегося воздуха в верхней части аппарата. При использовании воздухоотделителя, наоборот, выпускать воздухоаммиачную смесь следует из нижней части аппарата, поскольку нагнетаемый пар оттесняет воздух вниз.    Постоянное удаление воздуха из конденсатора в линейный ресивер происходит вместе с жидкостью. Для этого диаметр сливного трубопровода для конденсаторов с теплопередаю-щей поверхностью до 200 м2 должен быть не менее 50 мм, а для конденсаторов с поверхностью до 450 м2 — 70 мм. Кроме того, необходимо отсутствие гидрозатвора между этими аппаратами. Учитывая, что в обычном запорном вентиле хладагент подается под клапан, гидрозатвор создается в вентиле, смонтированном на горизонтальном участке трубопровода. Чтобы исключить гидрозатвор, вентиль устанавливают на вертикальном участке трубопровода или монтируют с ориентацией штока в горизонтальной плоскости.   В испарительных конденсаторах пар входит в змеевик с большой скоростью и оттесняет воздух к выходу из змеевика. Вентиль выпуска воздуха устанавливают в верхней части жидкостного коллектора аппарата. Уравнительную линию устраивать в таких конденсаторах нецелесообразно. За счет гидравлического сопротивления змеевика конденсатора возникает заметная разность давлений в паровом коллекторе и линейном ресивере. При наличии уравнительной линии в линейном ресивере создается подпор, в результате чего нарушается нормальный слив жидкости в сам ресивер.

Приложенные файлы

  • docx 18660273
    Размер файла: 173 kB Загрузок: 0

Добавить комментарий